<span>Развитие судостроения в Полинезии и морские переходы по Тихому Океану. Плавания арабских моряков вдоль восточного побережья Африки и на Мадагаскар. Исследования Арктики и Атлантики, плавания вокруг Азии, Африки. Открытия Колумба и Васко да Гаммы.</span>
Потому что москва и мурманск находятся в одном часовом поясе, а москва и екатеринбург в разных, все это зависит от расположения меридианов, 0ой меридиан проходит через гринвич)
Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров.
В состав транспортного узла входят :
1. Жел.-дор. узел со всеми его станциями, ветвями и подходами;
2. Водный узел, состоящий из водных магистралей, портов, пристаней, водных вокзалов.
3. Шоссейные магистрали.
4. Аэродромы
Т. у. обычно образуется при крупных городах; его задача — обеспечивать быстрейшее передвижение пассажиров и грузов при наименьшем количестве пересадок и перегрузок с одного вида тр-та на другой
Очень многие города возникли на пересечении наземных или водных путей, то есть как транспортные узлы (многие до сих пор существуют за счёт этой роли). Прежде всего это города-порты: в Великобритании — это Лондон, во Франции — Марсель, Париж, в Германии — Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Бремен, в Испании — Бильбао, Барселона, в Италии — Венеция, Милан, в Нидерландах — так называемый Ранштадт (комплекс транспортных узлов, связанных в единую сеть — Роттердам, Амстердам, Утрехт, Лейден, Гаага), в Швеции — Стокгольм, в США — Нью-Йорк, Сиэтл, Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, в Австралии — Сидней, в Японии — Токио, в Китае — Шанхай, Сингапур.
<span>Крупнейший транспортный узел России — Москва. Здесь пересекаются пути пяти видов транспорта: в Москве сходятся 11 железнодорожных лучей, 15 автомагистралей, 5 газопроводов и 3 нефтепровода; здесь есть три речных порта, пять аэропортов и девять вокзалов. Другой интересный пример — Владивосток, где кончается Транссибирская железная дорога и начинаются многие морские пути. </span>
Сущность любого разделения труда (в том числе, территориального) заключается в специализации производителя на выпуске определенной продукции в размерах, которые превышали бы его личную потребность, при единовременном отказе от изготовления иной продукции.
Экономический смысл данного процесса состоит в том, что общие затраты всех производителей на выпущенный объем всех видов продукции уменьшаются в сравнение с вариантом «универсального» производства отдельного производителя. Уменьшение производительных издержек всех производителей на единицу изготовляемой продукции обеспечивается за счет благоприятных условий, среди которых, кроме чисто персональных свойств, те «возможности» , которыми обладает та или другая местность для выпуска конкретного вида продукции.
В качестве синонима территориального разделения труда применяют понятие географическое разделение труда.
Результатом территориального разделения труда является формирование экономических районов в рамках единого хозяйственного комплекса страны. Экономические районы могут объединяться в более крупные единицы — макрорегионы.
ТРТ обусловливают следующие основные факторы:
географическое положение территории (физико-географическое и экономико-географическое) ;
национально-исторические особенности страны или регионов;
экономическое состояние;
социально-демографическое положение страны или регионов.
В России два макрорегиона и 11 экономических районов
1. Западный макрорегион
Северо-западный экономический район
Центральный экономический район
Волго-Вятский экономический район
Северный экономический район
Северо-Кавказский экономический район
Поволжский экономический район
Центрально-Чернозёмный экономический район
Уральский экономический район
2. Восточный макрорегион
Западно-Сибирский экономический район
Восточно-Сибирский экономический район
<span> Дальневосточный экономический район </span>
Ринковий тип економіки. До нього, як правило, входять розвинені країни з ринковою конкуренцією.